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Equilibres macro-économiques«Il faut privilégier l’achat national»

Source : | 15 octobre 2012 |  Economie | 454 views

«Le danger imminent n’est pas lié au déficit budgétaire, mais plutôt à celui de la balance des paiements». Pour Adil Douiri, le président de l’Alliance des Istiqlaliens, le rétablissement des équilibres macroéconomiques passe par une hiérarchisation des priorités. Si le Maroc accuse le coup aujourd’hui, c’est en raison du «retard de la mise en place des unités exportatrices prévues depuis le début des années 2000». Lors de la conférence tenue par l’Alliance, samedi dernier à Casablanca, l’ex-ministre du Tourisme rappelle qu’il s’agit avant tout «d’un problème d’implémentation et de gestion quotidienne des plans sectoriels, qui se traduisent par un manque à gagner de 50 à 60 milliards de DH ». Raison pour laquelle,  «il ne faut pas se tromper d’objectif. Le pilotage doit se concentrer sur le chiffre d’affaires à l’export, et sur les réserves de change, pendant une phase transitoire», a-t-il indiqué. Le président du think-tank istiqlalien a également proposé des mesures de correction pour amorcer la sortie de crise. D’abord «une plus grande implication de l’Etat dans la mise en œuvre des plans sectoriels, en injectant du capital pour achever les chantiers lancés». Des projets dont les recettes futures renforceront le budget de l’Etat. «Une station du Plan Azur, remplie à 60%, devrait générer 2 à 3 milliards de chiffre d’affaires annuel», selon Douiri. Tourisme, offshoring, automobile figurent parmi les secteurs sur lesquels l’Alliance des Istiqlaliens appelle à miser, dans une logique d’accélération ciblée des plans. Pour le secteur touristique par exemple, «le financement mobilisé doit être orienté à 50% à Med Z pour la construction des unités, et 50% doit permettre d’entrer dans le capital des opérateurs qui seront chargés de l’exploitation des sites», explique Ahmed Hajoub, membre de l’Alliance. Idem pour le plan Emergence qui doit être redynamisé par la création d’un «fonds souverain dédié à prendre des participations significatives dans le tour de table des entreprises avec un portefeuille de clients de référence», a-t-il noté. Le succès de l’opération Renault devra également être renforcé en «attirant un second constructeur de référence, afin de bien amortir l’investissement hors site déjà réalisé». Cet effort pour remettre les plans sectoriels sur les rails «nécessite la mobilisation de 30 milliards de DH, qui doit être assurée en réaffectant 10 milliards de DH par an du budget de l’Etat», selon Hajoub. Cela servira à augmenter le capital de Med Z à hauteur de 5 milliards de DH et à financer les deux fonds souverains de l’offshoring (10 milliards) et de l’automobile (15 milliards). Douiri a également conseillé de «privilégier l’achat national, même s’il peut être coûteux, mais permettra de soulager le stock des devises». Surtout qu’entre 2012 et 2016, «les besoins en financements extérieurs devront se situer à 85 milliards de DH». C’est pour cela qu’il est important de «fixer le stock à 3 mois d’importations. Cela nécessitera de lever sur le marché international 14 milliards de DH par an», a expliqué Hajoub.

Endettement

Le taux d’endettement actuel se situe à 12%. Mais «si on ne fait rien, il passera à 11% avec 0 réserve de devises. Et pour stabiliser les réserves à 3 mois, il se situera à 15,9%, et si le Maroc ne mobilise pas des dons comme ceux des pays du Golfe, ce taux passera à 19,5%», a-t-il expliqué. Le financement extérieur reste une solution à court terme. Mais il est plus important de renforcer la capacité de l’économie à conquérir les marchés extérieurs et concurrencer les importations, fait-on observer.

Mohamed Ali MRABI


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