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BMW X1 s’affirme davantage

Source : | 9 décembre 2015 |  Société | 13493 views

La deuxième génération du X1, déjà vendu à plus de 730.000 unités dans le monde se présente avec une carrosserie affichant le look caractéristique des modèles de la gamme X. Son habitacle offre ainsi plus de place aux occupants et à leurs bagages. Équipée de quatre cylindres de la toute dernière génération des moteurs issus de BMW, d’une version à efficience optimisée de la transmission intégrale intelligente BMW x Drive et de liaisons au sol de conception nouvelle, la BMW X1 propose une sportivité et un agrément de conduite en nette hausse, doublés de valeurs de consommation et d’émission en baisse jusqu’à 17% par rapport aux modèles correspondants de la génération précédente.
Un simple coup d’œil suffit pour l’identifier: elle est bien la benjamine de la famille BMW X. Par rapport à sa devancière, elle a d’ailleurs gagné en hauteur (+53 mm), ce qui contribue à amplifier le confort de l’espace intérieur. La position assise nettement rehaussée (+36 mm à l’avant, +64 mm à l’arrière) permet au regard de mieux dominer ce qui se passe sur la route. L’espace jambes à l’arrière s’est accru de 37 millimètres avec la dotation standard, voire jusqu’à 66 millimètres avec la banquette arrière coulissante proposée en option. Le volume du compartiment à bagages est de 505 litres, soit 85 litres de plus que sur le modèle précédent. En rabattant le dossier des sièges arrière, fractionnable selon un rapport de 40/20/40 en dotation standard et réglable en inclinaison en option, il est possible d’agrandir le volume selon ses besoins et de le porter à un total de 1.550 litres.
Le design intérieur de la nouvelle BMW X1 adopte un cockpit orienté sur le conducteur, et l’associe à des touches visualisant le plaisir de conduire serein au volant d’un SAV ainsi qu’à une ambiance premium moderne. La dotation standard inclut une climatisation automatique, un système audio avec connexion USB et prise auxiliaire ainsi que le système de commande i Drive dont l’écran de 6,5 pouces est intégré dans le tableau de bord dans une position dégagée. Outre la dotation de base, il existe aussi en alternative les finitions x Line et M Sport pour une personnalisation sur mesure.
X1, deuxième du nom s’aligne avec une gamme de moteurs entièrement renouvelée. Deux essences et trois diesels à quatre cylindres. En termes de consommation, le SAV affiche un cycle mixte  compris entre 6,4 à 4,1 litres avec des émissions de CO2 en cycle mixte: 149 à 109 g/km. Ces moteurs sont accouplés à une boîte mécanique à six rapports ou à une boîte Steptronic à huit rapports. Les tarifs d’entrée démarrent à 341.000 DH. Smeia compte écouler 300 unités par an d’un modèle qui a représenté 18% de ses ventes en 2014.

M.A.B.
 


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