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Un Monde Fou

Source : | 12 octobre 2015 |  Insolite | 982 views

■ Une maison et une voiture imprimées en 3D et qui échangent de l’énergie!
Les laboratoires d’Oak Ridge, dans le Tennessee, ont mis au point un dispositif autonome comportant une maison et une voiture imprimées en 3D, qui échangent de l’énergie suivant les situations et les besoins. Un projet original et innovant baptisé AMIE (Additive Manufacturing Integrated Energy) composé d’une toute petite habitation d’une vingtaine de mètres carrés comprenant une seule pièce plutôt élégante. Cette dernière est recouverte de panneaux solaires totalisant une puissance de près de 3,2 kilowatts. Une énergie qui permet de subvenir, du moins les jours de beau temps, aux besoins rudimentaires du studio équipé d’un évier, d’une plaque de cuisson et d’un système d’éclairage. L’équipe a eu recours à une énorme imprimante 3D pour concevoir le squelette de la maison dont les «anneaux» qui la composent s’emboîtent les uns dans les autres. Un processus qui permettra de réduire au maximum les déchets produits. L’autre partie du projet comprend un imposant véhicule  hybride aux allures de hummer, doté d’une motorisation électrique et gaz. La batterie du véhicule peut être alimentée par les panneaux solaires du toit, et l’inverse est également possible. «Le véhicule offre une autonomie suffisante pour faire office de source d’énergie primaire pour le bâtiment», expliquent les ingénieurs dans un communiqué. Un ensemble habitation-moyen de transport capable de rester opérationnel durant un certain temps loin des réseaux électriques. Le projet peut être ainsi utilisé  en tant qu’abri reculé pour de l’exploration scientifique ou encore en tant que QG mobile pour des équipes de secours suite à une catastrophe naturelle. Une initiative qui s’inscrit dans le cadre d’un important mouvement international qui mise sur les énergies renouvelables.■ Un bateau complètement écologique
«Esprit de Velox» est un projet de navire «zéro-CO2», autrement dit qui respecte totalement son environnement en ne produisant aucune pollution. «Il a été imaginé pour naviguer en autonomie totale pendant 100 jours. Cette autonomie n’est pas contrainte par des questions énergétiques, mais par la nécessité de ravitailler les hommes», explique François Frey, ingénieur des Arts et Métiers et porteur du projet. Dédié avant tout aux missions scientifiques et technologiques sur l’ensemble des mers de la planète, ce bateau est particulièrement résistant, capable d’affronter les conditions les plus sévères. Il pourra accueillir près de 38 personnes et leur matériel, ainsi qu’un drone d’une tonne pour des opérations d’observation voire des livraisons de matériel entre le bateau et la terre. Le dessin, qui n’est pas encore finalisé, repose sur un concept de voilier multicoque de 50 mètres de long sur 18 mètres de large pour environ 40 mètres de hauteur. Il repose sur deux «flotteurs», sortes de longues torpilles totalement immergées, qui permettent de lui assurer une grande stabilité. «Cette configuration appelée SWATH permet de réduire les interactions entre la mer et la coque», précise François Frey. Le bateau sera animé par le vent. Néanmoins, les deux ailes rigides de 400 m2 qui font office de voiles seront recouvertes de panneaux photovoltaïques afin de collecter au mieux l’énergie solaire. Le photovoltaïsme sera également présent sur le pont et même sur les vitres. Des éoliennes seront également intégrées au sein de la coque pour récupérer l’énergie du vent apparent produit par l’avancement du bateau.
 


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