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Seat Leon : L’Emocion germanisée

Source : | 17 janvier 2013 |  Technologies | 1488 views

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La Seat Leon en est aujourd’hui à sa 3ème génération. Marquant une certaine rupture avec l’ancienne, elle rentre dans les ranges et obéit à la stratégie du groupe qui uniformise le style de chaque marque. Mais la Leon est loin de perdre le charme qui a fait son succès jusque-là. Réussissant parfaitement à adapter ses origines espagnoles à ses ambitions allemandes, elle compte sur cette nouvelle génération pour mettre en avant ses différentes qualités tant au niveau stylistique que mécanique. Les générations précédentes étaient connues pour le plaisir de conduite qu’elles procuraient et pour leur grande fonctionnalité, c’est une tradition que la nouvelle Leon compte bien perpétuer. Vendue à plus de 1,2 million d’unités depuis sa sortie en 1999, elle est produite à l’usine de Martorell, non loin de Barcelone. Inspirée des concepts IBE, IBL et IBX, la nouvelle Seat  Leon se veut attractive, séduisante et dynamique. La nouvelle Leon signe l’évolution de l’identité stylistique de SEAT: des lignes claires, des surfaces tendues apportant vitalité et précision. Le plus infime détail traduit le niveau d’exigence et de qualité apporté à la conception et au développement de la nouvelle Seat Leon. Lignes nettes et design minimaliste, la nouvelle Leon est la première Seat à arborer le nouveau logo de la marque sur la calandre, les jantes, le hayon et le volant. De profil, les surfaces de la nouvelle Seat Leon sont aiguisées et modelées avec précision : la fameuse «Línea Dinámica» s’étend vers l’arrière surplombant les passages de roues, ligne tendue sous la pression tout comme un muscle. Autres caractéristiques de la nouvelle Leon : les montants C en forme de trapèze et la vitre de custode étirée jusqu’au pare-brise arrière. L’arrière sculpté de la nouvelle Seat Leon a eu droit à des feux-arrière angulaires, également disponibles avec la technologie LED, qui soulignent la stature de la voiture.  D’une longueur de 4,24 m, la nouvelle Seat Leon est plus courte de 5 cm que le modèle précédent, mais son empattement a été allongé de 6 cm et ses porte-à-faux sont plus courts. Ces proportions sont ainsi améliorées tout comme la tenue de route et la stabilité du véhicule.  A l’intérieur, l’habitacle affiche un design moderne et dynamique. Les matériaux choisis lui donnent un aspect haut de gamme et il se dégage une atmosphère de qualité: tout y est clair, précis et épuré. Avec un empattement allongé de 58 mm par rapport à la précédente génération, la nouvelle Seat Leon offre davantage d’espace au conducteur, aux passagers et aux bagages. Certaines versions de la nouvelle Seat Leon sont équipées d’éclairages d’ambiance spécifiques. Les contre-portes éclairées à l’aide de LED soulignent les contours de l’habitacle, ajoutant davantage de style et d’élégance. L’éclairage d’ambiance crée également un sentiment agréable d’espace, tout en servant d’aide à l’orientation des occupants.«Le design de l’habitacle correspond à notre nouvelle philosophie de design intérieur. Le conducteur est au centre de notre attention. Cela profite à l’ergonomie et crée une atmosphère active. Le conducteur doit sentir qu’il fait corps avec la Leon», a déclaré Alejandro Mesonero-Romanos, responsable du Design Seat. Pour ce qui est des motorisations,  Seat lance la nouvelle Leon sur le segment compétitif des berlines compactes avec des blocs moteurs TDI et TSI performants et économiques et des cylindrées allant de 1.2 à 2.0 litres. Tous les moteurs sont à injection directe, suralimentés par un turbo et sont optimisés afin de minimiser les frictions internes grâce à une régulation thermique innovante sur les moteurs lui permettant d’économiser jusqu’à 22% de carburant comparée aux versions précédentes. Disponible avec une transmission manuelle ou automatique, la nouvelle Leon saura surtout transmettre le savoir-faire allemand et la touche espagnole inconditionnelle au public qui lui est fidèle depuis sa première génération.


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